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但是现在,细心的从业者可以很容易地发现,原来高调的地图产品似乎沉寂了一段时间。

以前,有很多文章讨论地图是否会成为巨人族进入o2o的入口。目前,o2o领域的地图表现有些不尽人意。在英美资源集团看来,地图已经被降到了二线,为更多相关产品提供支持。巨人的lbs战略也发生了变化,把地图作为基础服务,开发相关的周边产品。

来,先看看每个家庭的现状。

百度糯米是首选

刘军曾在最近一次内部员工提问中表示,百度lbs业务部门未来的重点将是团购,随后是整个百度o2o战略向糯米倾斜。原话是:“o2o是一个大领域,我们需要从最大的集团采购开始,形成核心竞争力,并取得胜利,然后衍生到其他行业。”根据巴人之前收到的消息,糯米的整合已经深入到每个城市,在一线市场,它已经开始被美团和公众所扼杀。

在BAT眼中 地图难以成为O2O入口 已退居二线

地图呢?巴人从百度lbs事业部内部人士处了解到,百度lbs事业部近期内部调整较大,部分核心人员在岗位上倾向o2o产品。在此之前,刘军还强调百度地图会给糯米和电影票带来大量流量。不难看出,百度地图未来的主要使命将是为各种产品线输血。

当然,值得一提的是,carnet孵化于百度lbs内部,作为其汽车联网战略的核心,百度已经开始与各大汽车厂商合作,并有望很快进入预装市场,这一业务很可能成为百度lbs部门的第一个收入项目。

高德-美国石油学会优先

在被阿里完全收购后,已经连续两个季度亏损的高德似乎不想增加收入。目前,预装市场主管部门已经开始向2c业务倾斜。值得注意的是,在阿里控股高德后,高德ceo程从武首次成为高德的平台,即gmic上的高德开发商大赛。

巴人从了解到目前的主要策略是开放平台,不仅为开发商提供地图服务,还支持硬件开发商开发基于地图的硬件产品。在接受采访时,巴人还了解到,也在寻求投资2c硬件产品,从多个角度切入2c市场。

当然,这一定是我父亲阿里背后的意思。目前,与高德整合最紧密的部门是阿里巴巴云部门。双方之前已经建立了合作办公室,核心是帮助高德开发开放地图平台市场。当然,必须说百度和腾讯也在关注这个市场,两者都有各自的优势,对高德的压力仍然很大。

腾讯-车主第一

与高德和百度之前的o2o地图业务不同,腾讯一开始并不喜欢用地图来做o2o。此前,腾讯地图街景负责人张喜安告诉巴基斯坦人民,o2o业务不是腾讯地图的重点。自成立以来,腾讯地图一直承担着为腾讯产品提供lbs支持的使命。目前,腾讯地图主要有两种策略,其中之一就是街景。目前,团队的数量已经增加到200个。腾讯在年初收购凌克航瑞,并在年中入股导航网后,无疑增强了街景采集能力和地图数据的安全性,为后续产品铺平了道路。

在BAT眼中 地图难以成为O2O入口 已退居二线

值得注意的是,腾讯今年突然推出了车主市场。在推出路宝产品之前,它于今年在gmic上发布了汽车网络硬件“路宝盒”。腾讯副总裁马哲仁曾告诉巴人,路宝盒是腾讯地图今年的战略举措之一,预计将于6月底通过电子商务大批量生产和销售。当被问及是否会在其中加入o2o内容时,马哲仁表示,目前的合作主要基于汽车售后市场,合作伙伴有保险公司、加油站等。目前,还不清楚餐饮等o2o服务在哪里相遇。

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不难看出,这三家公司的重点不是地图产品本身,而是相关业务。目前,百度高德在地图2c市场仍保持第一和第二的位置。在伟大的百年战争之后,双方的格局都没有显著改变。

腾讯地图希望利用现有的车载后装市场业务来超越地图上的曲线。事实上,不难理解巨人在地图问题上态度的变化,原因有三:

首先,地图仍然没有摆脱工具属性。有人会通过地图查看附近的餐馆吗?自从这个函数出现以来,这是一个有争议的问题。搜狗地图总经理孔告诉巴基斯坦人,网络地图本质上仍然是一个工具,而没有深入参与地图o2o业务的原因是这个市场仍然需要庞大的教育。然而,目前,这种教育市场的行为似乎并不明显,对餐馆和电影票的搜索仍然集中在垂直o2o产品如公众评论。

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第二,垂直o2o产品比门户产品有优势。如上所述,垂直产品的优势对用户来说是不言而喻的。更重要的是,目前百度高德腾讯的地图产品仍然没有摆脱o2o服务中的门户思想,仍然使用一个大而全面的表单来列出本地功能。虽然百度等人在后来的产品改进中有所创新,但改进仍然有限。百度地图(Baidu Maps)曾试图将点餐和电影票的功能变成独立的应用程序,但它仍无法与市场上更专业的垂直产品竞争。

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第三,每个家庭不再满足于地图业务本身。作为一种工具,地图产品最大的优势是拥有大量的用户,可以支持许多o2o产品。然而,就其自身价值而言,几乎没有讨论的余地。百度利用地图产品的市场份额和流量优势推出团购等o2o业务,高德利用自身的地图数据优势推出api,腾讯在角落超车推出车主市场,这些本质上都是地图产品的演进。然而,从实现的角度来看,传统地图的实现渠道仍然是过时的,高德正逐渐放弃利用数据赚钱的方式。显然,每个家庭都不满意地图业务本身。

在BAT眼中 地图难以成为O2O入口 已退居二线

巴人的最终结论是,在未来,巨人将逐步转移地图部门的职能,从而打开彼此在lbs战略上的分歧。百度进入团购和汽车网络;高德努力打开平台建设生态;腾讯占领车主市场。地图市场仍将是未来的热门话题。

[作者的微信号:巴伦松]

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来源:国土报中文版

标题:在BAT眼中 地图难以成为O2O入口 已退居二线

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