车载触摸已成为触摸应用新的焦点-国土报中文版

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面对激烈的价格战，各大触摸屏制造商都在积极拓展触摸屏的应用领域，探索下一个新的市场增长点。车载触摸应用只是提供了一个极具潜力的市场机会。

8000万辆汽车，这是2013年世界新车的数量。即使在消费市场，这个数量也足够吸引人，更不用说像车载应用这样高度专业化的垂直市场了。事实上，触摸屏在车载领域的应用由来已久，可追溯到1986年，当时通用汽车首次在别克车型上采用4英寸触摸屏。然而，由于汽车行业的基础、触摸技术和消费者的操作习惯等诸多因素，触摸屏的车载应用并没有得到应有的重视。

车载触摸已成为触摸应用新的焦点

在过去的30年里，汽车工业和触摸技术经历了巨大的创新和发展。如今，触摸屏已经在汽车应用中找到了前所未有的适合。在今年年初的美国消费电子展上，包括宝马和奥迪在内的10多家知名汽车制造商展示了智能汽车的概念。未来，智能汽车需要足够的显示触摸系统，以确保司机和乘客能够方便快捷地与车辆互动；以特斯拉为代表的新能源汽车制造商为未来电动汽车的人机交互奠定了新的标准。17英寸或更大的中央控制显示触摸界面使车辆互动更加生动和具体；随着无线通信技术的发展、4g网络的覆盖以及汽车联网概念的兴起，汽车已经成为世界上最大的移动终端，这也是许多汽车制造商的重点发展方向。将来，司机和乘客可以随时随地在车内通过显示触摸系统浏览网络和分享照片。此外，触摸技术的进步和触摸操作的普及将不可避免地促使汽车制造商放弃传统的按键操作，转而使用更方便的触摸界面。

车载触摸已成为触摸应用新的焦点

综上所述，车载市场的巨大容量和汽车行业的不断转型将吸引汽车制造商和触摸屏制造商共同努力，推动车载触摸应用的普及。

然而，车载应用不同于以往的任何触摸应用，因为车载触摸屏应该具有更高的可靠性和更长的工作寿命，并且应该经得起恶劣工作环境的考验，包括超高温、超低温、振动、电磁干扰等。更重要的是，它应该是安全的，以确保司机和乘客的安全不受影响。这就对触摸屏制造商提出了更高的要求，只有那些具有强大技术创新和产品开发能力的触摸屏企业才有机会跨越这些技术门槛。

车载触摸已成为触摸应用新的焦点