传易到用车将开进旧金山和纽约挑战Uber-国土报中文版

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到目前为止，总部位于北京的易使用汽车已经在中国mainland China和香港的57个城市推出了自己的服务，这些城市的用户可以下载该公司的出租车应用程序。现在，这家中国出租车服务公司准备将其业务扩展到美国的这两个主要城市。为了区分他们的服务，易于使用的车辆将提供会说中文普通话的司机，这样前往纽约最近的机场约翰·肯尼迪国际机场的中国游客可以顺利到达目的地，没有语言障碍。

传易到用车将开进旧金山和纽约挑战Uber

大多数中国人不会说英语，当他们到达其他国家时，很难与当地司机交流。41岁的周航(音译)是“易使用汽车”的创始人兼首席执行官，他在本周接受采访时说，我们将在美国和其他地方招聘会说中文的司机，以方便用户出行。

优步总部位于旧金山，根据其最新财务数据，其目标估值为170亿美元。优步的成功吸引了世界各地许多类似的出租车服务公司。易于使用的汽车是世界上许多类似的出租车服务公司之一。它的口号是:你现在可以有一辆特别的随叫随到的车。无论您是在城市还是在不同的地方旅行，易于使用的车辆都能为您提供方便、轻松、舒适的交通工具。

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尽管欧洲的出租车司机越来越反对这项服务，但易于使用汽车的周航对这项服务的未来充满信心。去年，中国出国旅游的人数达到了近1亿。他预测，他的公司的估值将在两年内达到优步水平。

在中国，易于使用的汽车无疑是一流的运营商，它们的产品是为中国消费者量身定制的。互联网研究公司艾瑞咨询集团(iresearch consulting group)驻北京的分析师丹尼杨(danny yang)表示，他们在海外可能会遇到困难，包括各种监管政策的限制以及传统出租车运营商的反对。

这个想法来自机场的出租车队列

优步首席执行官特拉维斯卡兰尼克(Travis kalanick)已将其业务扩展至全球37个国家的128个城市。克伦尼克在2009年创建了优步，因为他发现很难和他的合伙人加勒特·坎普在巴黎一起打车。14个月后，周航创造了一款易于使用的汽车。周航表示，在抵达硅谷之前，他从未听说过优步。他说，制造一辆易于使用的汽车的想法来自于他在上海机场为了叫出租车而排的长队。

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根据周航的数据，在中国57个城市，包括香港，易于使用的汽车现在有200万活跃用户和5万签约出租车。该公司计划到明年将服务城市扩大到150个，并将用户群扩大10倍。在纽约和旧金山推出服务后，周航计划将其业务进一步扩展至洛杉矶、波士顿、伦敦、法兰克福、新加坡、台北和东京。这些城市是中国游客最常到达的地方。

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我们希望证明优步和易用汽车之间的竞争不是全球公司和本土公司之间的竞争，而是两种不同商业模式之间的竞争。周航说，他们可以来中国，我们也可以来美国进行扩张和竞争。

出境游客

易使用汽车坚信，在北京和上海使用其服务的消费者在度假或出差时也会使用其服务。根据中国国家旅游局的数据，去年国内出境游客总数达到9800万，比上年增长18%。随着国民收入的增长和越来越多的国内企业向海外拓展业务，出境旅游人数将继续扩大，正如周所预测的那样。

不可否认，正如优步目前面临的情况一样，易于使用的汽车也不能免受美国和欧洲城市的反对。本周，从伦敦和马德里到柏林和巴黎都出现了反对声音，超过3万名传统出租车和豪华轿车司机在旅游中心和购物区被拦下，抗议当地政府未能限制优步无证出租车。

机场服务

容易使用汽车的投资者包括在线旅游服务提供商携程国际有限公司、中国宽带资本合作伙伴有限公司和高通公司。周航拒绝提供这些投资者在易于使用的汽车上的投资金额的细节，也不愿估计易于使用的汽车的当前市场价值。

周航表示，这款易于使用的汽车将向通过携程预订国际机票的消费者推广其机场出租车服务。他表示，与优步相比，易于使用的汽车将为消费者提供更专业的服务和选择。

消费者的选择

易于使用的汽车用户也可以选择不同的车型，包括奇瑞汽车有限公司的迷你车和世界最大豪华车制造商宝马汽车公司(BMW Motor Werke AG)的7系列豪华车。对于没有智能手机的用户，该应用程序允许朋友或相关人士通过自己的账户订阅和支付。

我们让消费者做出最终决定，而不是机械的规则。周航表示，我们的业务模式比优步更有发展潜力，因为我们提供更有针对性的服务。大学毕业后，周航和他的兄弟于1994年第一次创办了这家公司。这家名为tico digital group的公司由周航打造成为中国顶级专业音响设备制造商之一，其设备已在北京人民大会堂和2008年北京奥运会鸟巢投入使用。

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