乐视贾跃亭赴美意在造车你们猜对了吗？-国土报中文版

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对于乐视来说，造车将是一件好事，而乐视的软硬生态将会更加紧张。

我直到今天才知道，我看错了门口。据知情人士透露，在过去的20天里，乐视首席执行官贾跃亭赴美的故事已经有了太多的门道。一方面，他推动了洛杉矶和硅谷两家子公司的落地，实现了乐视电视的全球化战略；另一方面，他和BAIC主席徐和谊一起加入了美国制造汽车的阴谋。

事实上，在造车的消息传出后的几天内，国务院就发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，被业界视为新能源汽车发展的“顶级设计”，其中第11条和第12条描述了对互联网企业有利的信息。包括鼓励投资和融资创新以及信息技术的积极作用。前者为互联网公司进入资本市场打开了大门，并鼓励多种参与模式；后者是让互联网企业更直接地进入新能源汽车制造业，参与第三方运营服务的提供。

乐视贾跃亭赴美意在造车你们猜对了吗？

报纸上的公告让业界议论纷纷，今天乐视的最新消息出来了。据说这次要造的车是北汽新能源汽车，暂定名为“车乐”。虽然是老式的，但很容易让人想起古铜色皮肤的“热裤”女孩，充满活力...这与乐视一贯的风格和新能源汽车在传统汽车市场上的光环非常一致。当观者凌乱之后，仔细想想，发现乐视的车可能不是风开的。

乐视贾跃亭赴美意在造车你们猜对了吗？

首先，徐佳秘密会议的前奏频繁，这真的很迷人。

今年4月以来，徐和谊和贾悦婷就汽车互联网发出了各种声音。首先，乐视和梅赛德斯-奔驰在“刷新4x4”会议上的营销展示，宣布了乐视电视品牌与梅赛德斯-奔驰的全面合作。虽然不是软硬件的合作，但梅赛德斯-奔驰对乐视品牌的认可基本上让乐视半步走进了汽车领域。

紧接着，徐和谊表示愿意“代工乐视”。当时，许多汽车公司和互联网公司都被这句话所包围，“互联网公司不能做好汽车制造”的声音受到普遍质疑。

从那以后，乐视汽车制造的消息断断续续，直到贾跃亭抵达美国，与徐和谊的秘密会面才得以公开。7月21日，新政出现了。从四月到七月，中间三个月发生的事情使徐和谊去美国参加在贾跃亭的秘密会议，这是未知的。但可以肯定的是，对于渴望在行业中找到自己关注点的双方来说，三个月内有太多事情可以做了。

其次，新能源汽车将是乐视的一个好业务。

LeEco基于“平台+内容+终端+应用”的LeeCo Economics的创作布局和速度在中国几乎是独一无二的，而iQiyi，和百度的背景一样大，只能与之匹敌。然而，对于互联企业来说，除了手机、电视和智能家居之外，在路上运行和在空中飞行的硬件可以成为下一个互联网服务的载体，实现帝国的进一步扩张。

其中，汽车行业的“后座经济”很可能会成为与乐视“客厅经济”竞争的重要行业。特别是对于房车和商用车，后座视频、游戏和娱乐的需求将进一步凸显。乐视在视频内容和应用方面的天然优势不会错过这篇文章。

当然，车载系统也可能成为乐视制造汽车的另一个领域。鉴于乐视之前拥有乐视智能电视操作系统的经验和技术团队，尝试构建车载系统比其他互联网公司更容易、更快。

最后，新能源汽车的蓝海市场是所有人梦寐以求的

乱世英雄，智能电视就是这样，这造就了乐视的超级电视；新能源汽车和汽车互联网领域也是如此。目前，在互联网技术巨头中，只有少数几家成功渗透到汽车行业。例如，谷歌和苹果强行占领了车载系统。前者甚至邀请福特汽车公司(Ford Motor Company)前首席执行官艾伦·穆拉利成为谷歌董事会成员，进一步在汽车行业取得长足进步。

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在中国，互联网公司在汽车行业的声音更加罕见。最近，百度云平台和车载设备之间的大数据合作引起了一些关注。蓝海市场是乐视放弃他人的最佳时机。

特别是7月21日发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，使乐视在更多领域采用了先行者。

总之，用一句话来描述乐视的汽车制造是最恰当不过的了:它不能伪造，也不能伪造。然而，如果乐视成为一辆“快乐车”，还有谁会喜欢它呢？从乐视的定价记录来看，用户就是其中之一。虽然北汽徐和谊表示，新能源汽车可能会发展得更快，但空房仍处于汽车租赁模式，你还记得乐视超级电视迄今无人能打破价格纪录的“硬件怪兽”吗？人们仍然期待这样一款高价位、双性能、半价的“超级金刚车”出现在汽车领域，尤其是新能源汽车领域，这也将引发一波用户狂欢。这篇文章是作者独立的观点，并不代表老虎嗅探网络的立场

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