汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维-国土报中文版

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魔鬼总是在细节中。当car home在第二季度财务报告中引用艾瑞咨询(iResearch)的数据时，他强调浏览时间是最显著的优势之一:2014年第二季度，网站用户在car home的平均每日时间为16.3分钟。除了用户浏览时间，页面浏览(pv)和访问用户(uv)也在car home的财务报告中突出显示。财务报告中对这些指标的反复提及表明，汽车之家衡量自身价值的思维方式仍停留在传统的门户时代。

汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维

在门户时代，网站的价值往往体现在用户数量和浏览时间上。前者代表网站能接触到的人，而后者代表网站对用户的粘性。然而，随着互联网的发展，蝙蝠和垂直网站的兴起，网站的价值标准也发生了变化。如何在最短的时间内满足用户的需求，达到最准确的用户，实现最有效的价值，正成为衡量网站发展趋势的核心指标，汽车网站也是如此。

汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维

目前，基于长远发展的汽车网站应该把重点放在帮助用户在最短的时间内实现购车需求，帮助制造商和经销商找到最准确的用户，并将这些用户转化为销售线索。否则，如果只有少量的线索数据和准确的用户，那么大量的浏览时间和庞大的用户群又有什么价值呢？

随着门户时代的结束和汽车消费周期的缩短，笔者认为，为了实现真正的飞跃，汽车之家必须尽快跳出媒体思维，摆脱传统媒体时代的光伏和紫外的束缚，将重心转移到准确的用户和销售线索上，并尝试通过产品创新缩短购车路径，让用户能够在更短的时间内解决购车需求，从而吸引更准确的购车用户。

另一方面，汽车之家的优势业务仍然是论坛。过去，凭借强大的媒体属性，汽车之家在论坛开辟了一条新路，并一直遥遥领先。但今天，这些昔日的“奖牌”正成为汽车之家的负担。在互联网发展的大趋势下，整个论坛系统正在逐渐衰落。虽然中国汽车网站的论坛由于其特殊性将会保持一段时间的生命力，但它们最终会逃脱埃德蒙兹汽车社区在美国衰落的命运。因此，如何快速实施移动终端、汽车电子商务、二手车等的战略布局，是汽车之家必须深入思考的问题。除了论坛业务，如何防止其他网站的新模式超越，真正摆脱以论坛为核心的商业模式和媒体思维。

汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维

汽车电子商务是目前最热门的话题之一，也被许多人认为是未来汽车网站的发展方向之一，也是汽车之家摆脱以论坛为中心的媒体属性的一种新方式。显然，汽车之家在第二季度开始了一系列的电子商务探索，并于6月初正式推出了电子商务产品“汽车商城”。然而，“汽车商城”向顾客提供类似团购模式的优惠券，消费者仍然需要离线议价，这实质上停留在基于销售线索效应的传统营销模式上。

汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维

与“汽车商城”相比，其主要竞争对手易车(Easy Car)已经实现了汽车电子商务的真正含义，易车最初是作为一个购物指南出现的。《汽车与驾驶维护》的主编祝伟华老师曾经提到“实现真正的电子商务至少有五种可能的途径:

第一是基于精准销售领先效应营销的特殊销售模式；

二是基于“一价”的b2c汽车销售模式；

第三个是c2b的消费者逆向竞价模型；

第四是开放平台与第三方电子商务平台的合作；

第五类是准电子商务模式的代工自建电子商务平台购买线索；每个对汽车电子商务感兴趣的网站所做的电子商务实践都不同程度地属于上述模式，但目前只有易车能够在多种模式下同时发挥其优势。如今，汽车之家需要迅速探索除“汽车商城”之外的其他更接近汽车电子商务本质的模式，以免被汽车电子商务的发展浪潮所吞没。

汽车之家要摆脱媒体桎梏别再固守传统的门户思维

随着移动浪潮的到来，汽车电子商务等新模式的兴起，二手车市场的逐步发展，汽车垂直网站的竞争日益加剧。但是，从财务报告数据来看，以论坛为核心的商业模式，以及汽车电子商务的布局，汽车之家仍然停留在传统媒体的思维上。笔者认为，如何尽快摆脱媒体的束缚，深入了解汽车行业，实现平台转型，是车家管理需要深入思考的问题，也是车家能否实现长期稳定发展的核心因素。

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