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一度流行的单尾模式似乎遭遇了寒潮。中国旅游研究院副研究员杨延锋观察到,在今年的双十一电子商务活动中,大量在线旅游公司表现出预售而非销售尾单的趋势。然而,凭借“旅行贵宾商店”的概念,途牛的股价翻了一番,它似乎不再热衷于向外界讲述这个故事。

切肉模式不会持续很久吗?

我们通过做最后的订单来赚钱,但是总会有人赔钱,比如批发商。当魏源说这句话的时候,他狠狠地踢了一下烟头。这种商业模式没有持续多久。

去年7月,《爱情旅行》上线了。用魏源的话说,它赶上了社交网站和ugc商业化的两个红利。其具体表现是:目前,喜爱旅游的用户有60%的流量来自自己的平台,如微信微博,40%的流量来自外部渠道,如去哪儿网、去哪儿网、蚂蚁细胞和穷人旅游。

显然,终端订单产品对价格敏感的用户有很大的吸引力,但这不足以解释爱情旅行的快速增长。去年,有两个行业背景产生了大量的尾订单:生产邮轮产品的“逃离序列”,以及东南亚的政治动荡和空困难事件。杨延锋告诉记者。

如果环境是平静的甚至是沉闷的呢?杨延锋认为,很多公司会发现分散的、不规范的尾巴产品无法支持大规模运营。韩哲,穷人旅游网的首席商务官,形容这是太浅的尾盘深度。

尾列表对用户的覆盖率是有限制的。魏源看到了结果。例如,当一个用户看到一个产品时,他会问:我花了更多的钱。你能让我选择自己的时间吗?这个群体占我们全部用户的20%到30%。

土牛遇到了另一个问题。据相关数据显示,其专销渠道已于4月11日试运行,截至5月20日,途牛专销渠道已推出近100种专销产品,价格优势产品的销售率高达100%。当时,其股价也从最低的8.52美元涨到了18美元以上。

然而,一些观察人士指出,途牛仍是传统旅游产品的经销商。这意味着在土牛的尾盘销售和传统旅游产品的分销中存在左手打右手的问题。特价销售是传统旅游产品的一个增值子产品,两者之间存在一些冲突。一旦途牛做了大甩卖,它将在传统旅游产品上分散其分销努力。

特价销售制度对途牛的正价体系产生了巨大的影响。与我们不同的是,我们公司从成立之日起就一直关注特价,所以我没有一个固定的价格体系。魏源说,每个人都有自己的困难。

值得注意的是,今年7月,有报道称,途牛正悄悄与艾旅行社联系,商谈收购事宜,这似乎是途牛为了跳出左右争斗的怪圈而做出的努力。魏源承认了这个消息的真实性,但也给出了不出售它的理由:热爱旅游的商业模式尚未成形。

今年11月,艾旅游获得海通创新投资1000万美元的A系列融资,并宣布未来将致力于旅游供应链建设、团队拓展和市场品牌投资。手握资本的空旅游业发生了转变,但这仍是一个艰难的过程。如何利用先发优势创办可持续的大企业,是魏源需要认真考虑的问题。

转型之路在哪里?

如何打破游戏?韩哲提出了自己的观点:将购买的尾货重新包装,将团体旅游产品分解成旅游元素,将机票和酒店从团体旅游中分离出来,重新组合成简单的机票+酒店套餐。

机器添加葡萄酒的特殊价格是人们喜欢大力旅行的方向之一,但魏源希望通过改造产业链来实现这一目标。我们的系统直接连接到包机公司和酒店,将来可能会直接连接到航空公司/公司。在这一点上,杨延锋的理解是:大宗采购下的联合零售。这是一个基于供应链库存深度控制的包装产品。

一个典型的例子是,空航空公司可能允许love分批旅行,以低价获得货物,因为它预测未来会出现过剩的运力;至于酒店,热爱旅行的规则更加激进。在同一个目的地,只有不超过三家酒店会签约,而且客户会集中在这三家酒店,所以他们有很强的议价能力。

今年7月,我看了融资的数据,发现我们的机制酒单价是2650元。魏源说不仅有亚洲,还有美洲,那里真的很便宜。

这种以特价销售葡萄酒的新方式避免了最终订单伤害供应商的不利因素,因此可以继续吸引对价格敏感的用户,并给他们更多的选择空空间。然而,韩哲提出了一个尖锐的观点:互联网公司正在走向供应链的上游,自己生产商品并控制供应链,但如果他们也生产最后的订单,他们该怎么办?

相反,魏源很自信。传统领域消化这些产品可能需要一个月的时间,但我们这些下最后订单的互联网公司在销售方面有着爆炸性的力量。他停顿了一下说,只有我们敢这样卖。

无论如何,在魏源看来,尾巴产品本身利润微薄,而特殊的机器添加葡萄酒可能不会赚钱,但它们必须成为排水产品。前端连接用户,后端连接资源。我的供应商是一家目的地管理公司。

大多数旅游公司现在挣多少钱?旅行前的钱。然而,当用户到达目的地时,总是需要碎片化。魏源说,你要不要来取车?在一日游中你想玩什么?我们只是想在这些交易中赚钱。

这实际上切入了另一片红海。在整个2014年,首都已经做了足够多的关于出境旅游的文章,而且看起来有点支撑。一些投资者告诉记者,他们今年已经投资了太多的出境旅游项目,现在他们正在考虑消化这些项目。魏源对此也很警惕。他认为在线旅游肯定会在2015年爆发。

一群中小型电子商务公司将会消亡。魏源说,那么我们不排除找一棵大树来依靠。

无论如何,爱情旅行的转变已经开始了。未来,爱旅游的尾巴产品将会长期存在,但会推出更多特别的产品。我们的财产一定还是特价。魏源说。

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来源:国土报中文版

标题:在线旅游企业遗弃尾单模式:“尾单模式”沦为“割肉模式”

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