正略钧策：软实力成为物流企业发展关键-国土报中文版

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供应链管理是物流管理的跨越式升级

供应链管理是企业内部和企业之间供需管理的整合，涉及到制造商、供应商、中间商、第三方服务提供商和客户。核心目标是改善上下游供应链之间的关系，整合和优化信息流、物流和资金流，以获得企业的竞争优势。

供应链管理是物流管理发展和升级的产物，但它与传统物流管理在系统性、战略性、集成性和快速响应性方面有很大不同:

系统化:供应链被视为一个整体，而不是由采购、制造、分销和销售等组成的一些单独的功能块。

战略:战略决策是必需的，它以整个供应链为整个供应链中所有功能环节的共同目标，对整个供应链的成本和市场份额有很大的影响

集成:需要采用集成管理的方法来协调整个供应链的所有功能。为了保证共同目标的实现，我们还应该采取一定的措施来消除各环节之间的目标冲突

快速反应:通过战略协调和信息共享，我们可以实现需求自动反馈到自动采购和补货，在最短的时间内以最低的成本为客户提供最有价值的产品，从而形成竞争优势

供应链管理正在向全过程的实时管理和高效运作发展。一方面，客户服务重心变化的结果是重视与物流公司的关系，将物流公司视为提供高服务水平的合作伙伴；另一方面，可视化的实时管理和全过程的高效运作将使供应链管理实现划时代的广泛应用。各种组织形式和管理因素相互作用，形成了各种供应链管理模式。

供应链管理对物流企业提出了新的要求

物流管理在供应链管理中起着重要的作用。在各类产品和行业中，物流价值(采购和分销的总和)占整个供应链价值的一半以上，而制造业价值不到一半。在消费品和一般工业产品中，这一比例更大，达到80%以上。

物流在供应链管理中应发挥的重要作用应包括:创造用户价值和降低用户成本；协调制造活动以提高企业敏捷性；提供用户服务，塑造企业形象；提供信息反馈，协调供需矛盾。

因此，物流企业应该努力从生产、库存、采购、配送、信息等方面创造客户价值，成为集成、敏捷、高效、可靠、灵活的高层次供应链合作伙伴。

我国大多数物流企业仍处于依赖硬件的阶段

虽然中国经济的持续增长为物流业的发展提供了坚实的基础，但电子商务的快速发展和经济全球化的加速进一步推动了物流业的快速增长。但是，从客户的角度来看，中国物流是世界上最昂贵的物流之一，中国物流也是一个服务水平很低的物流:中国社会物流的总成本，标志着物流业总收入的规模不断上升，其中运输成本占50%以上。

正略钧策：软实力成为物流企业发展关键

我国物流企业大多停留在传统的商业领域，即依靠车辆、船舶、码头、仓库等硬件从事单一的运输、仓储等环节，竞争激烈，利润低。

国内企业宁愿花费大量资源发展自营物流，也不愿外包更多物流。究其原因，目前我国大多数物流企业甚至没有很好地满足客户的基本物流需求，信息系统功能不足是制约物流企业发展的瓶颈。

一体化物流的趋势正在加速

中国物流业的发展和竞争正在发生显著而迅速的变化，呈现出竞争差异化、信息化深化、专业化提升和一体化加速的特征。

中国的物流供给能力和结构不能满足市场需求。低端物流(主要是本地中小企业)供过于求，形成恶性竞争，成本压力进一步加剧竞争；高附加值物流、即时物流、特色物流和综合物流的供给能力严重不足。

未来，中国物流业的格局将不可避免地向一体化物流发展，大量低附加值的单一物流功能企业要么被淘汰，要么通过升级进行迁移。

综合物流企业的软实力建设是竞争的关键

综合物流不仅是运输方式和服务的整合，也是能力和资源的整合。培养具有综合物流思维和信息系统软实力的人才尤为重要。

集成物流的核心特征是能够根据客户需求提供集成的集成物流服务，优化客户的物流运作，为客户专注于核心竞争力发展提供支持；它可以为客户需求的发展和变化提供前瞻性的解决方案，如采购的国际化和分销的深化。

这对物流企业的能力和资源提出了不同的要求:

对客户供应链的深入研究和响应能力提出了更高的要求

对物流服务网络的广度和深度有更高的要求

对广泛的资源整合、战略联盟的发展以及各种类型合作的发展都有更高的要求

对跨企业、跨地区、多环节的协调和沟通有了更高的要求

集成物流企业成功的关键是通过控制网络和平台成为物流管理集成价值链的领导者。理论上，集成物流的网络和平台可以通过集成无限扩展物理资源的边界，因此硬件的重要性将大大降低。只有具备整合物流思维和信息系统的人才构成的软实力，才是构建和控制网络和平台的关键，从而引领物流管理的整合价值链。请咨询微信zlzxwx。

正略钧策：软实力成为物流企业发展关键