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年转眼就到了年底
我记得我们大家山的开头
是预定开通的两条轨道交通路线吗？
其中城市副中心线是西延
6月30日实现了
为移动带来了越来越多的选择
房山线向北延伸
变得方便
最值得注意的大事
最近地铁房山线的北延
新消息传来了
我带您去~
房山线北延工程进行的情况
预计今年年底，房山线北延白盆窑站、花乡东桥站、第一个经贸站、东管头南站四站将开通。 现在正在紧张的准备工作中。 有人为了按计划推进新干线建设，实现房山线和10号线、16号线的换乘，全力与时间竞争。
第六修理项目部“新干线接收组”是经过层层选拔，由房山线仪表组人员主要组建的“精锐部队”。 进入新线准备阶段后，小组成员把“电力”调整到100%的状态，他们全力植根于工程建设的第一线。
▲开通时-区间上的轨道点检查
▲开通时-区间设备验收
▲开通时——车站内设备验收
“新线建设条件艰苦，但这并不影响我们的工作质量，随时我们都会实现“精致、万全的东西”。 这是新线准备组的同事侯佳说的。
但是，他们并没有孤军奋战，房山线北延工程顺利交接，项目部的班员、专业工程师也驻扎在现场，从工程进度、安全质量、前期准备、物流保障等多个环节开始，全面部署，精心安排。
在这些员工的努力下
房山线的北延一定能准时开通
下面
各位再介绍一下
房山线北延的情况
“北延”的亮点争先恐后地看
不久前，房山线和燕房线全天停运进行房山线北延信号系统的贯通调整，向房山线北延的开通运营迈出了重要的一步。
房山线北延四站中三个新站的站名分别是白盆窑站、花乡东桥站、东管头南站，与10号线的换乘是现有站的第一个经贸站！ 线路全长约525公里，共设有4站。 房山线北延开通后，首经贸站、东管头站两处与中心城市线网10号线、16号线的换乘点增加。
房山线北延新购买了23辆地铁列车，为了应对高架线路和地下线路并存的状态，为了不给车室内的乘客带来急剧的光变化带来的不适感，在车室内使用智能照明调节系统，根据外界的光变化自动调节照明亮度，
房山线北延新列车与现有列车基本相同，列车的最高运行速度为100公里/小时。 考虑到在城市地下行驶，房山线北延采用减震道床的比例占80%。
有很多亮点的房山线向北延伸
马上就要开通了
那么，这条路线的开通
可以向房山人移动
带来那些变化啊~
“北延”对房山的影响
现在地铁房山线只有一尾两站，西端连接燕房线，东端连接9号线。 以前打算坐房山线进城，但乘客必须在郭公庄站下车，换乘站台对面的9号线。 早晚高峰时间，9号线列车人潮不断，其中一部分是从房山线换乘的乘客。
据悉，乘坐房山线出行的乘客主要集中在良乡、长阳、郭公庄几站，9号线成为部分房山人出行选择的重要途径。
另一方面，房山线北延开通后，增加的4个车站可以使用房山线“喜提”的2个换乘站。
沿着郭公庄继续坐三站的话，到第一个经贸站换乘十号线。 如果未来16号线南段开通的话，可以在东管头南站换乘16号线。
新增加的2个换乘站不仅减少了9号线的“负面”，从房山到市区的通勤时间也大幅减少了。
年已经悄悄进入尾声
我们从房山线向北延伸
正式开通的时间
越来越近了
相信在未来
原题:“年底开通已经快一步了！ 房山线北延的新进展是……”
阅读原文。
