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当内地出租车软件占领市场时,火药的味道很浓。香港发布了一款叫卡车的出租车应用,向当地传统的叫卡车程序宣战。这个应用叫做gogovan。推出半年多后,它已经获得了香港30%的电报卡车市场份额,直接匹配了13000多名卡车司机。这不是大企业的掷钱行为,也不是卡车行业的新媒体尝试。刚刚从美国毕业回到香港的大学生制作了这个应用。自从三个人聚在一起送免费饭盒后,他们一步一步发展起来。如今,他们在工业区租了一间更大的办公室,并招募员工来寻求客户服务。

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香港特色电报车

香港的叫车行业非常本地化,其他地方很少有类似的服务模式。在香港,搬家公司的费用通常更贵,搬家公司的费用通常是几千美元。如果你需要运输少量的东西并且想要更便宜,你可以打电话预定一辆私人卡车。下车的费用通常从几十元到几百元不等。私人货车包括厢式货车和小型货车,根据需要基本上可以满足简单的搬运任务。很长一段时间以来,这些卡车司机都是通过电报台的内部通话系统接到命令的,就像打电话叫出租车一样。然而,他们没有租用经销商的卡车,这些卡车是私有的。司机需要每月向电报局付费,并交换由电报局提供的出发信息以获得服务机会,这类似于用户和电信公司之间的合同关系。这种传统的运作模式有明显的缺陷。如果用户想提前三天预订卡车,服务台通常会告诉你再打一次电话,看看附近是否有卡车。如果需要卡车,通常很难找到汽车。

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史蒂文是gogovan的创始人,在开发这个应用程序之前,他从事免费提供午餐盒的业务。他和他的合作伙伴在外卖午餐盒上打印广告,免费送到当地的茶餐厅赚取广告费。后来,当他们的生意越来越大时,他们需要叫一辆车往返于不同的茶餐厅,然后才能和电报车打交道。他们试图打电话给卡车,但转过街角,看到路边停着一排私人卡车。就这样,他们拿着饭盒,问了几个司机,但他们都被告知可以立即下车。这一事件让他们觉得传统行业可能有更好的选择。

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gogovan意识到的是,如果用户和卡车司机都安装了这个应用程序,用户就可以在应用程序上确定他当前的位置和路线,然后下订单。司机在移动终端上接收到呼叫信息,并接听抢票,类似滴滴打车。这个过程跳过了传统的呼叫站,用户和司机直接连接。

从700万人的生意开始

香港长期以来一直认为线下交易过于便捷,导致网上交易发展缓慢。香港最著名的餐厅评论网站Openrice出现于20世纪90年代,以ugc美食杂志的形式介绍餐厅特色。然而,在线预订服务只是最近才增加的,普及率仍然不高。类似产品的公众意见网络在内地出现相对较晚,但已经扩展到各种线下服务,取得了长足的进步。

已经从中国撤出的团购网站Groupon仍是香港最大的团购网站,现在它已经在铜锣湾开了一家实体店。Groupon在香港不再有“团购”的概念,而是成为了一个优惠券推广网站。也就是说,groupon提供的折扣可以在没有足够人手的情况下实现。一人购买和两人购买,享受同样的优惠价格,而且优惠幅度不大。groupon更像是一个工具,通过用户设置标签来帮助你筛选这些产品。

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香港没有市场,没有空的空间,没有必要做电子商务吗?大多数本地it人员在大公司工作时都抱着“做不到”的心态,创业氛围也很黯淡。在香港创业成本高,经济压力大。近年来,进入大公司的it人员的起薪不错,空.的起薪也有望提高总之,创业并不划算。几年前c2c如火如荼的时候,香港无论如何也不能加入,所以它不得不观望。现在,香港能在o2o掀起波澜吗?

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史蒂文毕业于加州大学伯克利分校商学院,是香港人。毕业后,他在美国遇到了金融海啸,当地就业机会很少,所以他决定和朋友一起回香港发展。回到香港后,他们决心创业。虽然我们知道香港是一个小地方,但并不是没有电子商务公司可做。在他们遇到送午餐盒的困难后,他们踏上了应用创业之路。在他们看来,“香港虽小,但并不急于由小变大。你能赢得700万人的市场吗,为什么不能?”

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理所当然,香港的地租很贵,网上交易可以节省地租成本。在香港吃饭的钱有一半给了房地产开发商。以宜家为例,同样的商品,广州和香港的差价可以达到2-3倍,这说明香港的地租是多么惊人。但是史蒂文说,即使你想在香港发展网上交易,仓库的租金仍然很高。像gogovan这样的出租车软件只是避免了地租成本。

近年来,越来越多的小型网上交易在香港蓬勃发展,他们通常选择在地铁站结算。像旺角站这样的大型地铁站,一年四季都挤迫,地铁公司必须采取措施加以控制。只有大型网上购物中心从未在香港出现过。

香港本地资讯科技创业策略

有了这个概念,如何实现它?史蒂文和他的合伙人对技术了解不多。他们雇佣了一名当地的it人员来建立一个技术平台,并负责长期维护。他们亦获得数码港(香港政府资助的数码创意园)的商业支援。香港有两个机构可以资助科技创业,一个是数码港,另一个是科学园。史蒂文认为,即使政府鼓励科技创业,也很少有人去做。在这两个地方,以提供技术支持为主要业务的咨询公司和研究公司更为常见。数码港和科学园是有分别的。科技园更注重科技,数码港更注重创意,所以史蒂文在申请时选择了数码港。创业项目获得批准后,团队可获得高达53万港元的补贴。接下来,他们开始在香港寻找天使投资基金,以说服投资者相信他们的想法和发展计划,使高文能够顺利运营。

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今后,gogovan将考虑向提供服务的卡车司机收取月租费,并参照传统电报局的合同计划,从盈利模式来看,用户将永远免费。那时,用户只需要支付相当于市场水平的通行费。从他们雇佣大量客户服务来解决用户的操作错误这一事实来看,gogovan的业务正在悄然扩张,但培养用户的使用习惯仍然需要时间。

高文成功后,一些同质的应用产品出现在香港。他们的成功似乎打破了当地信息技术人员对创业的疑虑,并带来了一个渴望尝试的场景。事实上,在gogovan之前,香港有一些不错的应用产品试图开拓本地市场。例如,一个名为finddoc的应用程序旨在帮助用户找到合适的诊所。

除了公营和私营医院外,香港小型诊所的数目和规模也非常庞大。有时一条街上同时有两三个诊所。有些诊所是中医诊所,有些专科很好,每个都有不同的侧重点。事实上,病人很难选择合适的医院和诊所。FindDoc于2011年推出。患者可以通过应用程序或网站查看满足需求的医生的时间表和专业资格,输入他们想要使用的专业、地点和医疗卡。病人也可以通过finddoc预约。在他们的网站上,有这样一段关于创始人初衷的伤感文字:“公司创始人的朋友mohan mahtani,因意外头部受重伤,陷入昏迷。他的家人尽最大努力寻找一个合适的脑外科医生,但发现没有简单和适当的渠道来提供这样的医疗信息。莫汉的女儿告诉她的朋友和同事凯文她父亲的病情。凯文向他在新罕布什尔大学的室友迈克尔林博士寻求帮助。尽管林德培博士是美国著名的脑外科医生,经验丰富,但他却是遥不可及的。可悲的是,莫汉已经失去知觉,于2011年10月23日去世。”这个悲伤的故事成为了创始人建立咨询网络平台的起点,而由于香港特殊的医疗网络,它的地方性非常突出。

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香港也有人为餐馆制作应用程序,让他们排队打电话。因为香港很多公司都有晚上加班的传统,员工怎么能不在公司附近排队就按订单吃饭呢?一款名为seatfinder的应用程序可以帮助他们在网上找到号码,所以在约定的时间去餐馆吃饭是件好事。用户需求反映在生活细节中。这些例子显示香港并非铁板一块。史蒂文认为,香港o2o起步太晚的原因是本地it人员没有国际视野。对于一向以国际化为荣的香港来说,这种说法令人费解。这篇文章是作者独立的观点,并不代表老虎嗅探网络的立场

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来源:国土报中文版

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