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据报道，大众汽车计划到2025年生产300万辆纯电动汽车，这将需要3亿千瓦时的电池，主要在亚洲和欧洲。大规模批量生产电池组将有助于降低电池成本，预计到2025年，电池成本将低于每千瓦时100美元。

能源咨询公司Wood Mackenzie此前的数据显示，随着电动汽车的兴起，越来越多的汽车制造商将增加电动汽车的产量，而汽车电池关键材料的短缺可能会在2020年中期出现。因此，考虑到全球钴储量低、成本高和毒性等因素，一些汽车厂自然会决定降低动力电池中的钴含量并增加镍含量(全球储量更丰富)。

来源：国土报中文版

标题：大众希望提高动力电池中的镍含量

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