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目前,中国汽车零部件市场混乱。为了获得更大的市场,一些经销商利用非法手段获取顾客,降低价格,出售假冒伪劣产品。而配件的来源也是多种多样的,有的是原厂配件,有的是国内合资产品,甚至是无证小作坊产品,产品质量参差不齐甚至得不到保证,这自然会导致价格差距。因此,对汽车零部件的投诉数量一直相对较大。现在,不管汽车零件是什么,工厂和代理工厂是有区别的。在许多零部件产品中,消费者很难买到原装零部件。

正略咨询:汽配产业现状下的创新发展模式

汽车零部件的价格差异也很大,这主要是因为中国零部件的来源很多。除了整车制造商建立的零部件供应商外,还有许多其他制造商。其中,汽车零部件可分为原始产品和制造商授权生产。虽然两者都被称为正品,但价格上有明显的差异。然而,劣质品牌制造商仿制的配件价格不同,质量参差不齐。质量好、价格适中的产品很多,但消费者可能无法一一识别。配件来源多,中间环节多,销售渠道长,价格压不下来。解决供销中间环节过多的现象,应从两个方面入手。一是尽可能缩短销售渠道。第二,努力实现进口汽车配件的国产化。中国的零部件市场还不成熟,品牌多,进口车少,信息交流有限。因此,对配件的品种和数量的需求非常不稳定,这相应地增加了配件的销售价格和车辆的维护成本。

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汽车零部件市场的大多数经销商片面关注零部件的销量,很少关注售后服务。这关系到员工的素质。汽车零部件市场的发展方向必须通过改善售后服务来实现,只有这样我们才能真正拥有市场。要提高售后服务质量,不仅要降低价格,还要提高售后服务质量。根据一家日本咨询公司的调查结果,未来五年,中国企业向世界主要汽车制造商供应汽车零部件的情况将呈现明显的上升趋势。这项调查涉及美国、日本、欧洲和中国的30家主要汽车制造商。从日本国内汽车制造商的角度来看,中国企业主要在外部和内部以及外部配件方面提供配套设施,但调查显示,中国企业有望在未来的汽车电子和用品领域占据一席之地。尽管这表明中国的零部件售后服务已经获得国际认证,但在个人方面仍有很大差距,因此有必要继续努力,尽快将中国的汽车零部件市场走出国门。

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目前,相当一部分员工受教育程度低,缺乏专业知识,没有经过专业培训,严重影响了汽车零部件市场员工的整体素质。汽车零部件经销商不注重引进专业的零部件管理人员,通过其丰富的理论知识和实践经验,带动和提高整个汽车零部件市场的整体服务水平。此外,我们应该注意内部人员的培养。中国加入世贸组织后,高科技汽车零部件大量涌入,国外技术先进、管理科学的现代零部件管理企业将进入国内零部件市场,这对我国零部件从业人员的技术素质提出了严峻挑战。零部件经销商不仅要加大硬件投入,还要加大软件投入,培养员工的技术素质和职业道德,这将成为汽车零部件经销商在竞争中生存和发展的前提。行业管理部门只有加强配件从业人员的培训,规范培训和考试制度,严格培训和考试纪律,不搞形式和走过场,才能培养一支技术过硬、道德素质好的配件管理队伍,同时积极推行就业证制度,加强资格证书管理。

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随着汽车工业的快速发展,汽车零部件的销售模式也在发生变化。面对激烈的市场竞争,如何发展壮大是汽车零部件企业的首要任务。汽车工业是国民经济的基础产业。随着汽车产业的发展,带动了汽车零部件产业的发展,也给汽车零部件企业带来了新的希望。

汽车零部件连锁超市模式在发达国家已经成熟,成为汽车零部件发展的主流。这种格式有很多优点,如品牌齐全、价格合理的退货制度、一站式采购和维护等。在超市里,人们可以找到自己需要的任何汽车品牌和各种配件产品,然后当场获得专业的维修服务。与消费者相比,这些好处,是最大的好处。中国整个汽车工业落后于欧洲和美国等国家。研究他们的发展模式对我们一定有借鉴意义。许多有实力的经销商正在研究网络之外的先进车型,试图在新一轮竞争中保持自己的地位。

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国外销售模式是:对于同样的产品,最终用户的购买价格会大大降低,而以超市为质量控制环节,配件的质量会得到更大的保证。汽车零部件超市模式可以最大限度地解决制造商、经销商和维修店之间的资金流动。避免大量欠款。汽车零部件超市对资金要求较高,在产品、库存和人员方面需要大量资金。更深层次的问题是,在汽车零部件超市的销售模式中,制造商将在很大程度上依赖渠道,制造商必须提高产品质量,增加产量,降低产品成本,进一步降低产品价格,从而增加渠道对制造商的依赖。

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汽车零部件超市的优势显而易见:汽车零部件超市实行公开透明的管理,能够很好地抵御汽车零部件制造商打价格战的不良趋势;制造商直接引进高质量的汽车零部件产品,可以有效防止假冒伪劣产品进入零部件市场;直接代理商、制造商和4s店的存在平均降低了汽车零部件价格约30%。因此,一些分散、混乱、贫困的小流通企业将面临破产。

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汽车零部件行业整合了原有的销售市场、场所和设施、供应商、业务骨干等。,并在原有基础上建立汽车零部件超市,有望彻底改变汽车零部件行业的现状,必将成为汽车零部件企业在汽车零部件行业环境下的创新发展模式。

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来源:国土报中文版

标题:正略咨询:汽配产业现状下的创新发展模式

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