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“百城千店”的布局还是隐患吗?

在纳斯达克猛踩刹车后,意识到,与熟悉欧美汽车租赁业发展的美国投资者相比,香港和亚洲的投资者将更熟悉中国市场和公司的商业模式。似乎转向港股已成定局。去年12月,神舟宣布推出全新的区域扩张战略——“百城千店”加盟计划,实际上是为香港ipo做布局。然而,从长远来看,中国的加入计划存在许多隐患。互联网汽车租赁在中国起步较晚,起点低、规模小、资金短缺,极大地制约了中国汽车租赁企业的发展。

从神州IPO看国内互联网连锁租车

汽车租赁行业本身就是一个非常地方性的行业。一个企业在一个地区的成功并不意味着它可以在另一个地区发挥同样的作用。通常,进入一个新城市的门槛很高。企业必须具备强大的资本实力和管理实力,以及地方资源,包括政府资源、经销商资源和其他社会资源。此外,中国汽车租赁作为一种区域加盟和扩张的模式,也将面临更加复杂的管理挑战。

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国内汽车租赁市场有多大?

国内连锁汽车租赁行业真正兴起只有9年。汽车租赁公司规模小,车辆少,行业内没有统一的标准。企业必须走规模化经营之路,才能保证低价和整体服务质量,这就需要相当大的成本投入。因此,中国的汽车租赁行业处于分散的状态,市场竞争格局非常分散。严格来说,只有五家可靠的连锁租车公司:2005年成立的至尊租车是第一代,2006-2007年成立的怡海租车和神州租车是第二代,2009年成立的汽车快运租车和瑞卡租车是第三代。

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经过几年的发展,这五家公司已经显示出不同的轨迹。中国汽车租赁利用大股东联想控股的信用担保,进行大规模的借贷和加车,在自驾领域掀起了一场短租价格战,取得了绝对的规模优势;Hi在规模上保持第二位,汽车驾驶和汽车驾驶两项业务相辅相成,努力做好服务改进工作。神舟和一号试图根据中国市场的特点打造有中国特色的公司;然而,规模较小的瑞卡汽车租赁和汽车快递将这一行业理解为当地的服务业,城市之间几乎没有协同作用。一些业内人士评论说,他们的模式更像是连锁模式,如餐馆和超市:首先,他们仅限于几个城市,而不是迅速遍布全国。在专注于短租自驾业务的同时,他们保持了高速发展的趋势,到2012年底,他们的规模超过了至尊,成为国内汽车租赁行业一股引人注目的新兴力量。

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根据罗兰·贝格的分析数据,2012年,乘用车租赁市场总量超过220亿元。其中大多数是长期租赁,短期租赁是一个新兴市场。神州、怡海、车快运和瑞卡主要是在60亿英镑的短租市场上竞争。目前,长期租赁市场主要掌握在全国各地的当地汽车租赁公司手中。可以说这不是一个大容量的市场,但目前竞争相当激烈。在过去的两年里,随着移动互联网技术的普及,它迅速崛起。国外有优步(uber)和海洛(hailo),中国也有滴滴打车(Didi taxi)、快速打车(fast taxi)和简易汽车(easy-to-use car)等新兴汽车平台。如果该行业在未来继续高速发展,新的竞争对手会继续加入低价策略吗?如果行业发展到一定规模并放缓,那么目前市场上的参与者仍应考虑如何盈利。

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2014年是一个转折点

根据2014年第一季度中国互联网汽车租赁市场的数据,经过多年的运营,中国汽车租赁在品牌、服务和城市网点数量方面具有明显优势。经过多年与怡海汽车租赁的竞争,它终于赢了,并处于明显的领先地位,成为个人汽车市场的领导者。新的汽车租赁公司,如汽车快递汽车租赁和瑞卡,有更详细的业务战略。他们的主要目标客户是25至45岁的男性用户。从企业特征来看,汽车快运注重长期效应,具有良好的耐力,而瑞卡则是短期增长和爆发性增长。他们的车型已经适应了目前汽车租赁“工具化”和“本土化”的市场环境,在未来的竞争中可能会比前两代企业有更大的优势。

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有传言称,车快递在2012年试图投资研发,打造一个类似滴滴的出租车调度平台,但最终似乎没有正式推出其产品。从这个角度来看,像Car Express这样的新兴公司似乎并没有从一开始就把自己锁定在“静态租车”的框架内,而是希望建立一个全面的o2o平台,满足人们生活中对“用车”的所有需求。

目前,汽车租赁业务在中国至多是公共交通的一个补充部分,但它应该成为未来公共交通的一个重要组成部分。在大环境下,汽车保有量趋于饱和,尤其是在一线城市,地方政府随之出台的限制措施层出不穷,新车市场将趋于稳定;从细节上看,油价和停车费都在上涨,平时开车交通拥堵,所以很多有驾照的人都需要一个出去休闲的好方法。其中大部分将流向二手车和租赁市场。在接下来的一两年时间里,神舟已经吸引了如此多的投资,而车快递今年也从先锋集团获得了10亿的投融资。顶级汽车租赁公司大力培育私人市场,推动市场尽快成熟。

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根据易观国际智库enfodesk对2014年第一季度中国互联网汽车租赁市场的季度监测,2014年第一季度中国互联网汽车租赁市场规模达到32.5亿元,比上一季度增长19.9%。我认为,随着互联网的深入,互联网汽车租赁企业规模效应的出现,以及用户认可度和需求的增加,中国互联网汽车租赁市场已经进入破冰后的快速发展时期,2014年可能会出现一个良性的市场运行窗口。

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来源:国土报中文版

标题:从神州IPO看国内互联网连锁租车

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