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周二，亚洲燃料油现货价格上涨，受购买兴趣浓厚推动。交易商表示，尽管供应充足，但这将180和380厘燃油价格推高至几个月高点。
在普氏收盘价(MOC)的估值过程中，共有240，000吨实际货船被交换，其中60，000吨是180厘沲燃油，交易员称这是至少自12月1日以来180厘沲燃油的最大日成交量。
周二，嘉能可购买了10万吨380cst燃油，今年首次成为主运行中心流程的卖方。据业内人士称，该公司向贡沃尔公司出售了两批180克拉的燃料油，总重量为6万吨，每吨比新加坡的出价高出1美元。有消息称，嘉能可上次在主运行中心出售是在去年12月24日。
交易商周一表示，托克向贡沃尔出售了20，000吨180克拉燃油，比4月380克拉燃油报价每吨溢价4.50美元。
周二，180克拉燃油的现货溢价升至每吨0.84美元，为1月18日以来的最高水平。最新的协议将有助于缩小180cst和380cst燃油之间的差异，即所谓的粘度差异。交易员表示。这可能是因为他们想把阿拉伯湾的货物考虑在内，减少粘度差异。& rdquo380厘的燃油溢价也扩大至6月23日以来的最高水平，与新加坡的报价相比，溢价为每吨3.58美元。
据估计，3月份涌入东亚市场的燃料油总量将接近740万至750万吨的两个月高点，因为来自西方和中东市场的船舶数量高于平均水平。
招标文件显示，俄罗斯独立石油公司以离岸价格出售了4月份交付的燃料油和船用轻柴油。投标将于三月二十五日截止。
台湾的中国石油天然气集团公司从卡斯尔顿商品和嘲弄公司购买了两艘4万吨低硫燃料油，将于4月1日至30日交付。此次购买尚未确认。
维多中标，并从科威特国家石油公司购买了8万吨高硫燃料油，于4月6日至7日交付。交易价格未知。此次购买尚未确认。
