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互联网已经渗透到我们生活和服务的各个方面,但是在近一万亿元的汽车售后市场上还没有一家优秀的互联网初创企业。与近年来流行的网络旅游、网络教育和网络金融相比,这么大的一块蛋糕已经被许多企业家垂涎,但却是不可能做到的。目前可以看出,融资金额较大的汽车售后项目主要集中在两个领域,即二手车(典型代表“大搜车”)和零配件(典型代表“蒸汽冲刷摊子”)。与这两个领域相比,复杂的汽车零部件库存对供应链的要求一般不高,因此投资很大。能够在这两个领域创业的人都有很强的融资能力、工作经验和资源背景。

启动“洗车”大战 汽车后O2O的一个切入点?

因此,很多互联网企业家都在思考如何通过“一定的切入”来抓住大量的车主和用户,从而提供其他的车后增值服务。目前,这个入口主要包括检查违规行为(车轮检查违规行为)、处理违规行为(桔牛非法管家)、维修(汽车蚂蚁)以及最近非常流行的洗车。当然,也有一些入口用来记录油耗、寻找停车位和汽车后面的社区。我一直在关注汽车售后市场,发现今年的“洗车场”一直在等着年轻的企业家,所以让我们来分析一下里面的逻辑。

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洗车的创业逻辑

首先,让我们谈谈汽车之后在移动互联网上创业的基本逻辑。目前,中国有近1亿辆私家车,平均每年一辆车的消耗量约为10000辆(似乎你不能写一篇关于加油的文章)。除保险外,汽车消费后的其他服务具有很强的区位特征。因此,只要从战略上把握某一地区的用户,或者达到100万以上的车主,如果能够掌握这些车主的真实信息,粘度高,就相当于掌握了一个初创公司已经想象得到的数百亿空的市场。因此,在汽车的背后,仍然是蓝色的海洋,可以有大量优秀的创业公司。每个人竞争是不够的。主要任务是做自己的产品和服务,抓住用户。

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车后服务需求主要包括保险(每年一次)、维修和装修(每年2-4次)、违章调查和处理(每年1-10次)、洗车(每年10-40次)、停车(每年几十次)、二手车(每六年一次)等。从频率的角度来看,加上刚刚需要的角度,洗车和停车应该是吸引车主的最佳角度。然而,人们对停车的普遍性要求不高,这是一个偶然和突发的事件。另外,停车在技术和数据方面都很难解决,所以很难切入。洗车是每个车主都需要的高频服务,洗车服务相对规范,相比之下,这显然是一个非常好的起点。

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从另一个角度来分析。要在移动互联网上创业,你需要通过应用程序来吸引用户。汽车主用户的arpu值较高,在某些项目上可以与移动互联网金融用户相比,因此可以承担个人用户较高的购买成本。洗车一次的费用约为20元,单个用户每年洗车的费用平均约为200元。事实上,许多线下维修店的洗车服务实际上更多的是为了吸引用户,真正的利润点是维修装修。因此,目前许多应用企业家都有“免费洗车”的口号来吸引车主安装应用作为他们的用户。因为洗车是必需的,而且应用程序方便车主找到附近的洗车点,免费洗车真的可以带来很多用户。事实上,这个把戏并不新鲜。建行的汽车卡多年前就发现了这第二个窍门,通过全年收取200元的免费洗车费,吸引了大量高质量的信用卡用户(车主)。

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除了通过app在附近的洗车点提供优惠和免费洗车服务,一些企业家还瞄准了门到门洗车的入口。在许多一线城市,由于工作繁忙、交通拥堵以及在洗车点排队时间长,许多人缺乏时间和耐心洗车。然而,有许多服务可以通过应用程序或微信提供。确认后,会有人上门为您提供洗车服务。但是,这里的主要问题是车主的停车环境比较复杂,很多停车场没有业务与他们合作,而且对洗车技术和设备也有要求,到目前为止,还没有找到很好的解决方案。

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在任何情况下,洗车都是切入汽车后o2o的好去处。下面,我收集整理了一些洗车创业项目的特点和操作方法。所有的信息都来自于公共信息,大多数项目的实际情况都不太清楚,仅供参考。

国外洗车应用

两年前,在国外有一个创业项目,通过移动互联网提供上门洗车服务。这家公司名为cherry,在洗车行业被比作uber。当车主通过应用程序在停车场签到并发出洗车指令时,cherry会立即派附近的洗车人员到指定地点为车主洗车。洗车费是29美元,包括小费。一般来说,下订单后,洗车工会在一小时内到达。如果你想免费洗车,只要把cherry介绍给两个朋友,就有机会免费洗车了。

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2012年4月,Cherry从著名的paypal会员那里获得了75万美元的种子投资和450万美元的风险投资。然而,在2012年12月的圣诞假期期间,cherry宣布关闭该服务,称“在cherry的运营过程中,团队发现了另一个机会,团队和董事会都同意停止现有服务。”

有人分析说,cherry的失败主要是因为没有注意离线操作。首先,我们不重视线下成本的控制。顾客洗车需要支付30美元,是普通洗车价格的五倍,普通洗车几乎是历史上最昂贵的洗车服务。Cherry没有注意到这一点,他们的服务成本也没有下降,直到它关闭。虽然许多用户使用cherry洗车是因为早期用户,但是高额的洗车服务费让他们觉得不值得损失,所以他们不会继续使用cherry提供的服务。其次,挨家挨户的洗车过程没有形成良好的用户体验。例如,cherry的洗车服务不能清洁车内,除非车主愿意在洗车工到达前开门。有人认为,洗车的高价格要求洗车过程中更深层次的服务,如检查玻璃水、轮胎压力,甚至机油保养。在提供深度服务后,不仅降低了洗车成本,还使用户更加粘滞,提供了更多的第三方增值服务。

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家用门到门洗车

爱洗车(北京,无融资):2014年1月,爱洗车应用正式推出。用户可以通过应用或微信下单,并提供24小时上门洗车服务。车主可以通过支付宝或银联提前支付服务费,也可以选择充值优惠套餐。目前,北京只提供这种洗车服务。创始人刘大伟曾是泡泡网(bubble net)和卡车屋(Truck House)的员工,2011年开始创业,是广告公司的移动互联网产品供应商。

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滴答洗车(厦门,非融资):2014年2月,第一版上线。预约通过微信服务号下单,在线支付。预订后,提供上门洗车服务。采用移动式洗车机高压清洗或雾化清洗,可以加入。团队背景连续创业,创办了一家广告公司,做过品牌策划,做过平面设计师和软件。

云洗车(北京,无融资):2013年4月,推出云洗车。用户在他们的网站或应用上下单,然后在线支付。在另一端,云洗车店连接到洗车店连锁店,他们派遣专业人员到用户所在地提供服务。关于收费标准,将由连锁店自己决定。云洗车团队共有10人,其中创始人兼首席执行官庞毕业于南达科他州大学,获得人体工程学博士学位,曾在at&t贝尔实验室、苹果和趋势科技工作。

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达达洗车(北京,不资助):我们通过应用预约提供上门洗车服务,产品相当粗糙。互联网上的信息不多,所以我们似乎在招聘加盟商。

快速洗车(北京,未融资):在概念阶段,计划于2014年8月底推出第一版。以在商业区和写字楼提供快速洗车服务为切入点,拓展更多增值服务。

将分流整合到离线洗车店

洗车(北京,天使车轮):2014年1月,第一版推出。用户只需关注“洗车”的微信公众账户,即可完成洗车卡购买、位置查询、导航、无卡消费、支付结算等一系列洗车服务。在它上线后的四个月里,用户数量已经超过10,000,每天有100个交易被消费。覆盖北京200家洗车店。

e洗车(北京,天使之轮):2014年6月正式推出。电子洗车场整合了许多线下洗车场,包括北京的300家、Xi的近100家、天津的100多家和沈阳的100多家。积分可以在全国所有电子洗车场使用。在为平安保险客户提供增值服务的过程中,演算公司积累了供应商资源、渠道和服务经验。

田甜快车(深圳,天使之轮):2014年7月,第一版上线。基于汽车服务店的车主服务平台,以高频洗车为切入点,发展救援和维修招投标模式的路径。目前,用户可以查询最近的服务商店,支付洗车,刷卡等操作。目前有1000多名卡用户,他们都是每月活跃用户,预计到年底每月活跃用户将超过50000人。目前,它已经覆盖了北京、上海和长沙的500家商户。该团队拥有丰富的汽车售后市场工作经验,成员来自华为、腾讯等企业。

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切迪安(杭州,无融资):2014年6月推出。车天地为车主提供非法查询、洗车、维修保养、道路救援、汽车服务代理等服务。它以移动互联网终端的形式开创了国内车主服务,并与全国1000多家汽车维修店合作,形成了一个完整的线上线下服务闭环。目前,用户是通过向他们提供免费洗车券获得的。

汽车维修(杭州,天使):2014年6月推出。汽车维修服务范围包括洗车、美容、大小维修、机械维修、改装升级、道路救援、在线专家提问等。车主版汽车维修旨在解决汽车使用过程中出现的各种服务问题,为车主提供更方便、更实惠、更可靠的汽车服务。目前,我们提供优惠的洗车券来获得顾客。目前,它主要在杭州使用,有200多家店铺。

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来源:国土报中文版

标题:启动“洗车”大战 汽车后O2O的一个切入点?

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