法国AKKA公车玩“拼车” 完胜迪拜“土豪巴士”-国土报中文版

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迪拜超级巴士

面对迪拜的超级豪华巴士，浪漫的法国人使用创造性的技巧。阿卡在汽车行业并不出名，但它在今年的日内瓦车展上很出名。他们认为未来的公交模式应该是这样的:

车主没有必要拥有汽车。整个城市只需要建立一个汽车云网络，所有的私家车和出租车将成为国家公共汽车。当车主需要的时候，汽车会回到车主身边，送车主去目的地。当车主不需要使用汽车时，汽车可以为其他有需要的人服务，不仅仅是解放区的出租车司机，还可以充分利用汽车资源，从而减轻城市的交通压力。

在全市范围内制造全民所有的私家车显然是不可能的，但是用黄皮和绿皮代替出租车可能是这个宏伟计划的第一步。

在展览会上，akka向公众展示了一辆名为link & go 2.0的小型公共汽车。据悉，这是一辆集自动驾驶、云服务和社交网络于一体的智能公交车。它以共享为设计出发点，利用私家车的舒适性和出租车的使用来实现公交车的功能。

akka bus的时尚外观、滑动的大型空门以及宽敞舒适的内部环境使设计极具未来感。该车采用全自动驾驶技术，不提供手动驾驶模式。因此，该车配备了多种传感器，如摄像头和激光设备，可以360度分析汽车周围的环境。乘客可以通过手势控制选择想要的驾驶方向、驾驶风格或中途站。该车集成了多项本地化技术，完全可以满足自动驾驶的要求。

法国AKKA公车玩“拼车” 完胜迪拜“土豪巴士”

乘客可以通过他们的智能手机预约叫车，然后车会自动开到乘客的地方，载着乘客到达目的地。值得一提的是，由于内部集成了先进的云网络系统，可以帮助用户拼车，实现到多个目的地的交通。当一群乘客被送到目的地时，汽车的智能设备会根据云网络的需求热点，让车辆前往等待拼车的人群。

事实上，自动驾驶汽车并不是什么新鲜事，谷歌汽车一直在尝试自动驾驶私家车和出租车。akka公交车之所以引起公众关注，是因为它首先提出了城市出租车和私家车普及化的理念，并从城市交通一体化的角度改善了交通环境，而自驾只是其实施的必要条件。

事实上，阿卡巴士仍在努力改变我们与汽车拥有者的关系，将简单的旅行任务转化为帮助人们建立人际关系的机会。akka了解该产品的价值:

我们反对交通与个人分离的理论，因为汽车是城市交通基础设施的一部分，汽车与人们生活的联系只会更加紧密。通过智能交通模式可以有效改善互联网技术进步带来的人际关系异化，最终形成一个互惠互利的交通圈，这才是我们真正需要的健康的城市交通系统。基于这一理念，akka bus还承担了新的城市社交媒体的责任，提供连接个人与城市和人的枢纽服务。

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