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2016年亚洲氢燃料电池技术与设备展览会将于2016年5月31日在上海举行。参与产品包括燃料电池系统、燃料电池设备、制氢设备和储存测试，充分展示了氢能和燃料电池的最新技术，对推动我国氢能和燃料电池技术设备的科研、生产和应用发展具有重要作用。
氢能是一种二次能源，具有来源多样、清洁环保、可储存和可再生的特点。氢的来源是丰富的，不仅可以从其他能源产生氢能，而且氢能可以有效地转化为其他形式的能源。目前，氢能在交通、工业和建筑领域有着重要的应用。
氢燃料电池技术被认为是利用氢能解决未来能源的途径之一。氢燃料电池的优点:第一，效率高，其发电效率通常可以达到32%至70%，与内燃机车和插电式混合动力汽车相比，氢燃料电池的最大里程可以达到纯电动汽车的3倍；第二是环境保护。燃料电池的废气是水蒸气，对环境的影响可以忽略不计。随着全球工业化进程的加快，化石燃料的消耗日益增加，环境污染问题越来越严重。作为全球公认的清洁能源，氢能有望成为清洁燃料的替代品。
从全球角度来看，海外汽车巨头正在设计新能源汽车，氢燃料电池汽车成为研发的焦点。2014年底，丰田在日本推出了氢燃料电池汽车，去年在欧洲上市。本田的氢燃料电池汽车将于今年年底上市。此外，梅赛德斯-奔驰将于2017年推出首辆环保氢燃料电池汽车。据估计，氢燃料电池的储氢罐需要大约3分钟才能充满，巡航里程可达483公里。未来新能源汽车市场将增加至少17辆新的氢燃料电池汽车，这将对氢燃料电池的发展起到重要的支撑作用。
近年来，中国新能源汽车市场呈现快速增长趋势。然而，与纯电动汽车相比，去年中国燃料电池汽车的产量只有10辆。与纯电动汽车不同:一是氢燃料电池汽车技术门槛高，而中国氢燃料电池技术不完善，产业化能力弱；其次，燃料电池汽车的研发需要巨大的投资。中国在燃料电池上投入的资金和技术力量较少，未来将会有更大的发展。
在政策方面，今年4月，国家发改委和国家能源局发布了《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》，同时发布了《能源技术革命关键创新行动路线图》，提出了包括氢能和燃料电池技术创新、先进储能技术创新等15项关键创新任务。该“计划”明确界定了中国能源技术革命的“步骤”。总体目标是:到2020年，能源技术创新体系将形成。到2030年，中国的能源工业将进入世界能源技术强国的行列。然而，“路线图”建议在先进燃料电池、燃料电池分布式发电、氢气生产、储存和运输以及加氢站进行研究和开发。随着市场需求的持续增长和支持政策的增加，未来氢燃料电池的产业化将会加速。
