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> 柴蔚是一家成立于1946年的老国有企业，20年前濒临破产，如今已发展成为一家1000亿级企业，并正在向世界500强迈进。这是怎么发生的？12月3日，“制造业高质量发展”在线主题活动访谈小组进入柴蔚集团，了解柴蔚自主创新情况。现在，作为一家跨领域、跨行业经营的国际公司，柴蔚在世界上有六大业务部门:电力系统、商用车辆、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融和服务。世界上已经形成了一个协调的工业布局。沿着“丝绸之路”，首都之轮向西通往欧洲和美国。通过欧洲对“三部曲”和北美“二重奏”的并购，法国的鲍杜因、意大利的法拉第、德国的凯奥、林德液压以及美国的PSI和德马克已经进入了柴蔚家族。“在过去20年中，柴蔚完成了许多国际公司在过去100年中积累的道路，创造了销售收入增长380倍、年复合增长率为37%的现状；柴蔚速度和& lsquo柴蔚奇迹它已成为中国装备制造业的先锋，在中国企业500强中排名第87位，在中国机械工业100强中排名第2位。”在解释之后，记者详细了解了柴蔚的发展历程、产业布局和战略规划。在柴蔚第二工厂，工人们正在做作业。车间一侧的屏幕实时显示每月目标、工作量和一天的进度。这是“蓝色引擎”的制造车间。“关键核心技术是国宝，是企业的命脉。它必须牢牢掌握在自己手中。”柴蔚集团董事长谭旭光表示。2005年，中国第一台拥有完全自主知识产权的高速大功率发动机兰青在柴蔚诞生，彻底结束了中国重型卡车依赖“洋心”的漫长历史，迎来了自主创新时代。“李森喷油器及高压接头自动压装装置”和“夏薛军气缸盖主螺栓自动拧紧装置”& hellip& hellip记者看到，以员工名字命名的技术创新设备在这里随处可见。从年产1000至20万台，从战略性新产品到旗舰产品，从新兴企业到支柱企业，“蓝引擎”制造基地共生产了100万台高端发动机，为中国重型商用车注入了强劲动力。柴蔚非常重视科技创新。拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用车动力总成工程技术研究中心、国家商用车和工程机械新能源动力总成产业创新战略联盟、国家专业化与创新空等国家级R&D平台、“院士工作站”、“博士后工作站”等研究基地和国家智能制造示范基地。柴蔚还在中国潍坊、上海、Xi、重庆、扬州等地设立了研发中心，并在美、德、日设立了尖端技术创新中心，搭建了全球协同研发平台。2018年，柴蔚集团凭借其“WOS质量管理模式”荣获第三届中国质量奖，“重型商用车动力总成关键技术及应用”获国家科技进步一等奖。基于山东半岛丰富的氢能资源，柴蔚充分利用其在装备制造和燃料电池行业的优势。通过自主研发，柴蔚突破了商用车氢燃料电池的关键技术，建立了国际一流的氢燃料电池创新链和产业链。截至11月底，在柴蔚的帮助下，山东省已建成3座撬装加氢站和1座固定式加氢站。已在潍坊、聊城、济宁、济南建成7条专用公交线路，并投入运营100多辆氢燃料电池公交车，成为世界上氢燃料公交线路最密集的地区之一。在过去的70年里，柴蔚从小到大，从弱到强，创造了一个1000亿级的集团，这个集团一直在增长，并且已经走出了创新驱动的发展之路。通过全球研发系统的创新，柴蔚实现了技术共享、全球研发、协同生产，并为高质量制造业发展建立了基准。出发地:中国新闻网
